Тема: Формула-1: новости, результаты, события

Ранним утром понедельника на Сингапур обрушился шторм, который осложнил работу механиков, собиравших имущество команд перед погрузкой на корабль и отправкой в Японию, где 9 октября пройдет очередной Гран При. А вот сотрудники команд, в подавляющем большинстве, вернулись в Европу. В Маранелло в понедельник по традиции прошел технический брифинг Ferrari.

Руководитель Скудерии Стефано Доменикали покинул Сингапур практически сразу после финиша гонки, в которой Фернандо Алонсо занял четвёртое место, а Фелипе Масса – девятое. Этот результат оказался куда ниже ожиданий команды, которая столкнулась с неожиданными сложностями, вроде слишком быстрого износа шин SuperSoft.

Анализ такой ситуации станет для инженеров первоочередной задачей в преддверии Гран При Японии, потому что команде совершенно не хочется в пяти оставшихся гонках терять из-за этого скорость. В Маранелло по-прежнему нацелены побороться за вторую позицию в Кубке конструкторов и звание вице-чемпиона мира в личном зачете, где Фернандо Алонсо уступает лишь одно очко Дженсону Баттону.

Кроме того, Ferrari планирует использовать октябрьские и ноябрьские этапы для подготовки к следующему сезону. На Сузуке машина получит новые аэродинамические элементы, кое-какие доработки будут и в Корее. Также планируется повысить эффективность тех новинок, которые были впервые опробованы в Спа и Сингапуре, но показали себя не лучшим образом..

Несмотря на то, что Фернандо Алонсо впервые за всю историю Ф1 не удалось подняться на подиум сингапурской гонки, двукратный чемпион мира остался в целом доволен прошедшим этапом: «Когда вы видите, что команда делает все возможное и даже больше, то не можете испытывать недовольство. Понятно, что мы рассчитывали на более высокий результат, но я верю в ту работу, которую делает команда.

Мы были убеждены, что после летних каникул сможем сделать шаг вперед, но добиться этого не удалось, тогда как наши соперники заметно прогрессируют. Это вовсе не значит, что мы отказываемся от борьбы в предстоящих гонках – это будет непросто, но я чувствую, что у команды есть огромное желание исправить собственные ошибки и доказать, чего она стоит.

Именно это качество минувшей весной убедило меня продлить контракт до конца 2016 года. Если бы я не верил в этих людей, в их способности и целеустремленность, в потенциал команды, ее структуру и ресурсы, то никогда бы не принял такое решение. Теперь мы должны прийти в себя после сложного уик-энда и как можно лучше подготовиться к выступлению на Сузуке, одной из лучших трасс в календаре».

Схожие мысли высказал и Фелипе Масса. В 2006 году бразилец завоевал на Гран При Японии поул-позицию, опередив даже своего напарника Михаэля Шумахера, которому принадлежит рекорд по общему числу квалификационных побед на Сузуке. Сингапурский этап оказался для Фелипе испорчен после столкновения с Льюисом Хэмилтоном, которое привело к проколу: «Я очень расстроен тем, как всё сложилось. Сингапур никогда не был для меня счастливым местом, но если говорить о поведении Хэмилтона на трассе и за ее пределами, то я уже сказал ему все слова, которые должен был сказать.

С тех пор мое мнение абсолютно не изменилось, и я считаю, что эта история осталась в прошлом. Куда важнее думать о следующей гонке и о том, как наилучшим образом завершить этот непростой сезон, а также максимально продуктивно подготовиться к следующему».

f1news.ru

Босс "Формулы-1" Берни Экклстоун отдал должное пилоту "Ред Булла" Себастьяну Феттелю, который за пять этапов до конца чемпионата-2011 остановился в шаге от победы в личном зачете.

Лишь Дженсон Баттон из "Макларена" имеет теоретические шансы опередить немца.

"Я пока не вижу предела, который мог бы ограничить в росте Феттеля, - приводит Спорт-Экспресс со ссылкой на GPupdate.net слова Экклстоуна.
- Он может еще всем показать. Себастьян, как никто другой, хочет добиться успеха, но при этом трезво оценивается свои возможности, а не витает в облаках.
И ни одна победа, какой бы большой она не была, не заставит его забыться".

Ещё не завершен текущий сезон, а букмекеры британской конторы William Hill уже принимают ставки на чемпионский титул в 2012-м.

Возглавляет рейтинг Себастьян Феттель – более, чем с двукратным преимуществом над Фернандо Алонсо, на третьей строчке Льюис Хэмилтон.

Год назад букмекеры тоже поставили на Феттеля, и, по всей видимости, оказались правы, а два года до этого ошибались при выборе фаворита.

f1news.ru

Пилот "Ред Булла" Себастьян Феттель в преддверии "Гран-при Японии" не стал говорить о возможном досрочном чемпионате, которое он может оформить уже в это воскресенье.

Для этого немцу осталось набрать лишь одно очко или надеяться на то, что Дженсон Баттон не сможет финишировать первым.

"Сузука - один из моих самых любимых автодромов, - приводит Спорт-Экспресс со ссылкой на crash.net слова Феттеля. - Думаю, что лучше спроектировать эту трассу было просто невозможно.
Первый сектор - самый зрелищный во всем сезоне. Я не единственный гонщик, который испытывает подобные чувства к Сузуке, к тому же наша машина тоже любит эту трассу.
Не стоит забывать и про фанатов, которые в Японии особенные. Надеюсь, сможем порадовать их хорошим шоу в выходные".

Автобус Iveco Domino HDH Orlandi Scuderia Ferrari F1, в котором Михаэль Шумахер и члены команды переезжали из Маранелло на трассы во время европейских Гран При с 2001 по 2005 год, будет продан на аукционе в конце октября. Пробег невелик – около 85 тысяч километров, предполагаемая цена – от 200 до 300 тысяч фунтов.

Автобус продаёт частный владелец, который приобрёл его в 2009-м у производителя – компании Iveco, и поддерживал работоспособность многочисленных систем и оборудования. Салон отделан красной кожей и дорогой мебелью, внутри – две комнаты с отдельным входом, спутниковыми телефонами, телевизорами, массажными креслами и мини-барами. В душевой кабине предусмотрен автономный подогрев воды.

f1news.ru

Двукратный победитель Indy500, чемпион серии IndyCar 2005 года Дэн Уэлдон, скончался в госпитале после серьёзных травм, полученных на этапе в Лас-Вегасе, сообщает f1news.ru. Британцу было 33 года.

Групповая авария с участием 15-ти гонщиков произошла на 12-м круге, среагировать на её развитие было невозможно. На машине Уэлдона после удара о стену были серьёзно повреждены структуры безопасности, гонщика срочно отправили в госпиталь, но медики оказались бессильны – через несколько часов руководство серии подтвердило его гибель.

Земля пухом.

да, это круто

Сегодня в Москве прошла пресс-конференция на тему "Гран-при России" "Формула-1": выход на финишную прямую", в которой приняли участие заместитель губернатора Краснодарского края, руководитель организационного комитета этапа "Ф-1" Алексей Агафонов, заместитель губернатора Краснодарского края, ответственный за строительство трассы Александр Иванов и генеральный директор ОАО "ФормулаСочи", президент Федерации автомобильного спорта Москвы Сергей Воробьев. Управляющая компания "ФормулаСочи" была зарегистрирована на прошлой неделе, она возьмет на себя функции по подготовке первого в истории нашей страны этапа "Больших призов", который должен состояться в 2014 году.

Сергей МАВРИН
из Москвы

Вначале журналисты задались вопросом: к каким расходам должны быть готовы желающие увидеть гонку воочию. Около 8 тысяч рублей стоит перелет по маршруту Москва - Сочи - Москва, примерно 100 долларов в сутки придется заплатить за гостиницу и порядка 500 евро оставить в кассе за билет на центральную трибуну. До этапа в Сочи осталось чуть менее трех лет, а организаторы уже утверждают, что выходят на финишную прямую. Обольщаться, впрочем, рано - пока на месте будущей трассы ничего не говорит о грядущем приезде Феттеля, Баттона и других звезд. На месте, где в 2014-м будут реветь моторы болидов, сейчас вбита лишь пара свай. Но за три года все можно успеть. А медлить никто не собирается.

- Трасса для "Формулы-1" строится в рамках краевой целевой программы обеспечения Олимпиады, - отметил Иванов. - Сумма в 5 с лишним миллиардов рублей уже согласована с властями и выделена в бюджете. Автодром строим в Олимпийском парке для того, чтобы стимулировать деятельность объектов Сочи-2014 и после окончания Игр. Проектированием трассы занимается компания Германа Тильке, которая создала уже не одну трассу. Само строительство оцениваем в 200 миллионов долларов. Это чуть дешевле, чем аналогичные проекты за рубежом: сэкономим на инфраструктуре, которая будет строиться для Олимпиады. Сроки у нас сжатые, но обычно на возведение автодрома уходит полтора-два года или даже больше. В любом случае мы уверены, что все успеем сделать вовремя. Все проекты будут согласованы с экологами и будут отвечать не только нашим, но и европейским требованиям.

- Поговаривают, что первая гонка может быть перенесена на 2015 год?

- Нет, это невозможно. Либо этап пройдет в 2014 году, либо мы вообще останемся без "Формулы-1". Впрочем, мы уверены: все будет построено в срок.

- Мы должны провести "Гран-при России" достойно, на высшем уровне, - подчеркнул Агафонов. - Краснодарскому краю это мероприятие должно принести огромную выгоду: причем речь идет не только о деньгах и финансах. Сочи получит рекламу во всем мире. Это выгодно не только городу и краю - всей стране. К тому же "Формула-1" в Сочи будет отвечать за использование олимпийских объектов после 2014-го. В целом, по нашим подсчетам, трасса окупится за 3,5 - 4 года. Ожидается, что минимум треть болельщиков на трибунах автодрома будут занимать иностранцы, причем, возможно, это число и возрастет. В межсезонье половина трассы будет использоваться как дорога общего пользования. Вторая часть станет местом проведения гонок классов "картинг" и "драг".

Организаторы обещают, что на трибунах будет до 80 тысяч зрителей. Пока, правда, планируется основная трибуна лишь на 10 тысяч, но проблема будет решена временными конструкциями. Большое количество зрителей должно не только обогатить организаторов, но и придать толчок автоспорту в России.

- Во-первых, хотел бы поблагодарить своих работодателей за приглашение на эту должность, - начал свою речь Воробьев. - Уверен, первый в истории "Гран-при России" станет катализатором развития нашего спорта в стране. Стоит признать, пока у нас с гонками все обстоит не лучшим образом, к примеру нет своей формульной серии. Так что пилотам просто неоткуда браться в "Королевских гонках" - последняя ступенька перед ними просто отсутствует. Остается только надеяться, что после 2014 года у нас если не прибавится гонщиков в "Больших призах", то как минимум вырастет несколько претендентов на это место.

Все, как говорится, по делу. Только вот жаль, что открыть детали соглашения с генеральным промоутером "Формулы-1" Берни Экклстоуном организаторы сочинского этапа отказываются. Да и коммерческая выгода данного проекта пока до конца неясна. Безусловно, хочется, чтобы "Формула-1" проводилась в России, но не хотелось бы платить за это из своего кармана. Не спроста же ряд европейских стран отказывается от своих этапов - что-что, а считать деньги на Западе умеют. Впрочем, есть надежда, что наши организаторы посодействуют тому, что люди с удовольствием станут расставаться со своими дензнаками.

Как бы то ни было, соглашение с Экклстоуном подписано по формуле "6+4" - срок долгий, просторы для творчества (в том числе в плане бизнеса) огромны. А уж если расходы окупятся, то можно ждать и расцвета нового международного курорта Сочи, да и талантливые молодые гонщики появятся…Что ж, поживем - увидим.

Спорт-Экспресс

Бара-Нойда (Индия)
Чемпионат мира


"Гран-при Индии"
Третьи свободные заезды
1. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 1.24,824 (18 кругов)
2. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 1.25,191 (15)
3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 1.25,203 (19)
4. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.25,288 (16)
5. Алонсо (Испания, "Феррари") - 1.25,784 (17)
6. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.26,058 (16)
7. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия") - 1.27,785 (19)
8. Робсерг (Германия, "Мерседес") - 1.26,873 (22)
9. Сьютиль (Германия, "Форс Индия") - 1.26,958 (19)
10. Буеми (Швейцария, "Торо Россо") - 1.27,146 (20)…
14. Петров (Россия, "Лотус Рено") - 1.27,280 (18)

В индии была серьёзная гонка, проводилась 1-й раз и никто не знал трассу, было как на ралли испании недавно, тупо вся трасса в пыли даже с разрывом в 4 минуты...